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同時,HTC的競爭對手也是很強大,三星的技術實力異常強大,谷歌以技術研發見長,索尼的游戲內容獨一無二,Oculus背后有Facebook的海量資源。雖然各大手機廠商都也都推出了VR產品,但其主營業務還是手機,包括其他正在做VR的廠商同樣也是身兼多職。

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HTC要想在這一眾對手中搶奪市場份額,定然需要費一番力氣的。第五,VR設備舒適度不夠,這屬于技術問題。但是2016年Vive的表現也不是太好,根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據,谷歌Cardboard類年銷量約為8440萬臺,三星GearVR約為231.6萬臺,索尼PSVR約為74.5萬臺,HTCVive約為45萬臺,OculusRift約為35.5萬臺,谷歌DaydreamView約為26萬臺。

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因為家用PC機的性能普遍滿足不了VR的要求,所以VR設備無法更好的適配這些機器,不能作為PC機外設來使用。但VR市場規模短期內難以突破,2年后或不會迎來行業爆發說起來,VR這條路其實也不好走,因為VR距離成熟的商業環境至少還有3-5年。

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VR行業發展受阻Vive對手強大,HTC未來發展仍有很多未知除了市場份額,對于VR產業來說,還有另外的因素阻礙VR產業的發展:首先,是價格。

對于HTC的手機業務的興衰,我不想給予太多評論。鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”,經過對中國創投市場創業數據的梳理,對主流投資機構及創業項目的深度走訪,利用取樣分析,數據綜合分類,深度面訪,多維度比對等手段制作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創投“死亡名單”》報告。

蜜淘網、淘在路上、博湃養車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95后的創業明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創業項目卻突然間淪為“尸體”……如何解釋這些“非正常”現象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍在頻繁更換網絡環境但毫無作用之后,不少人開始懷疑——友友用車是不是倒閉了?有人嘗試撥打友友用車的官方電話,但一直無人接聽。

”而李宇認為電動汽車分時租賃領域,目前市場正在形成一個良好的教育過程,大量年輕用戶愿意接受新能源車,友友用車方面還列舉了這個模式的優勢:第一,相比P2P模式,新的分時租賃業務在流程上更加可控,更像是一個標準化的產品;第二,將車源掌握在自己手里,盡管模式更重,但是使用效率會更高;第三,新能源車是未來市場,通過投入新能源車,可以建立與車廠的強聯系,幫助導流,幫助提供精準營銷的入口;第四,新能源車保養維修成本低。該員工告訴網易科技,“公司不做了,其他同事都已經離職,我也辦了離職手續,今天是回來整理東西。